顯著特點(diǎn)：

 

1. 變頻調(diào)速閉環(huán)控制、脈寬調(diào)制閉環(huán)控制、脈寬調(diào)制開(kāi)環(huán)控制技術(shù)滿足不同用戶的不同要求

 

2. 液壓油缸內(nèi)置式（或外置）位移、壓力傳感器、均載荷，保證頂升系統(tǒng)在惡劣環(huán)境的可靠性

 

3. 均載閥的功能保護(hù)油缸不發(fā)生過(guò)載，平衡油缸的負(fù)荷能力，使帶載下降的油缸不至失壓下滑

 

4. 先進(jìn)的進(jìn)油調(diào)速和重載液壓回路，不但使頂升時(shí)達(dá)到高精度同步，在載荷下降時(shí)同樣保證高精度同步，其誤差不超過(guò)±0.5mm

 

5. 高速置零，低速頂升，升降速度可以任意控制

 

6. 彩色觸摸屏，實(shí)施在線顯示頂升位移，頂升載荷等狀態(tài)，也可掛接工控機(jī)實(shí)施記錄施工全過(guò)程

 

7. 常用PLC四點(diǎn)同步頂升，也可擴(kuò)展至24點(diǎn)或32點(diǎn)以上的多點(diǎn)同步，在多點(diǎn)同步工作狀態(tài)下除保持多點(diǎn)位置的同步外，并可按照用戶的要求調(diào)解各支點(diǎn)的載荷分布。

 

應(yīng)用范圍：

 

1. 適用于同步頂升和負(fù)載定位應(yīng)用

 

2. 大型、重型物體稱重、搬移同步頂升（提升）

 

3. 重型設(shè)備在安裝檢修時(shí)頂升和下降

 

4. 高速公路橋梁維修加固頂升更換橡膠支座

 

5. 高速公路、鐵路立交橋整體抬高

 

6. 建筑物的頂升和平移

 

7. 重物稱重，樁基結(jié)構(gòu)測(cè)試

 

8. 隨著支撐與推動(dòng)

 

9. 現(xiàn)存建筑的調(diào)平

 

10. 橋梁頂升及重新定位

 

11. 水平負(fù)載移動(dòng)

 

12. 同步加壓

 

13. 船體頂升

 

14. 大橋抬高