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橋梁頂升的基本原理以及橋梁頂升施工過程中的

文章出處:未知 人氣:發(fā)表時間:2020-01-01
橋梁頂升技術(shù)是指通過千斤頂及其他輔助設(shè)備,在不改變原橋梁形態(tài)的前提下,將橋梁安全地頂起升高至所需高度的一種新型的橋梁糾偏技術(shù)。
 
橋梁頂升技術(shù)的原理十分筒單,但技術(shù)要求高,每一個環(huán)節(jié)都很關(guān)鍵。首先,根據(jù)實際情況,通過軟件和實際承重確定頂升量;其次,依據(jù)結(jié)構(gòu)各部分承受的荷載大小確定頂升點,布置千斤頂;最后,控制好頂升速度,使其均勻、協(xié)調(diào)地升起。重點就在于保持上部結(jié)構(gòu)在“不變形”的情況下安全頂升至所需高度。
 
橋梁頂升施工過程中的注意事項有:
 
1,支座更換前,應(yīng)根據(jù)各橋墩(臺)處的地質(zhì)情況考慮臨時受力支承結(jié)構(gòu)。盡量利用承臺作為承重基礎(chǔ),如無承臺可利用且地質(zhì)較差時,可設(shè)立柱作為頂梁的臨時支承結(jié)構(gòu)。
 
2,在梁下頂梁處設(shè)置頂梁支架并安裝上、下橫梁,在上、下橫梁間或墩臺的間隙間(不需設(shè)置頂梁橫梁時)安裝頂梁千斤頂。為使起頂過程中不損傷梁底,在梁底和上橫梁接觸處用木板墊實,確保接觸密合,使橫梁不與梁底直接接觸。
 
3,為準(zhǔn)確控制起頂力,保證梁體在安全受力的狀況下起頂,起頂前應(yīng)計算墩柱受力值和模擬計算起梁時的各種受力工況。
 
4,對施工平臺的要求:(1)有足夠的承載力和抵抗水平力的能力;(2)平臺與梁底應(yīng)保持1.6m-1.7m距離,保證操作人員的操作空間;(3)確保作業(yè)安全。
 
5,試頂加載:頂升裝置驗收合格后進行試頂加載,頂至主梁脫空2mm時停止,停放數(shù)小時進行觀察,無任何變化后開始整體頂升。
 
6,頂升全過程必須由專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮,所有千斤頂必須按事先確定好的行程同步頂升。若臺帽、蓋梁存在病害,應(yīng)進行相應(yīng)的維修處置。
 
7,施工時應(yīng)嚴(yán)格施工程序,確保安全和施工質(zhì)量,針對施工過程中容易出現(xiàn)的各種問題進行控制。
 
橋梁頂升技術(shù)按反力作用位置不同可分為直接頂升和斷墩頂升兩種。直接頂升是主要以承臺、自然地面或者益梁等作為反力基礎(chǔ),來直接進行頂升的一種方法;斷墩頂升則是針對無直接反力基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)而言的,如連續(xù)剛構(gòu)橋,此法需截斷橋墩,再頂升結(jié)構(gòu),最后澆筑橋墩。在實際的工程實踐中,斷墩頂升法用得較少,因打斷橋墩,會對結(jié)構(gòu)造成傷,且頂升過程受力復(fù)雜,故一般較少采用。
 
橋梁頂升技術(shù)按頂升的方式的不同,可分為分段頂升和整體頂升兩種。分段頂升主要針對簡支梁橋,或者橋型不一致,需要不同頂升高度的結(jié)構(gòu),此法可以降低頂升難度,有利于快速、穩(wěn)定地完成工程;而整體頂升法主要針對連續(xù)梁橋,或頂升高度較大,跨度較長的結(jié)構(gòu),此法對頂升的技術(shù)、設(shè)備及工人素質(zhì)要求較高,不利于快速化施工。因此頂升技術(shù)未來的發(fā)展方向應(yīng)朝著機械化、自動化、快速化的方向發(fā)展

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